对于公里表有没有动过的车，在二手车行业内叫做调表车。调表车一般人很难看得出来，要是谁都能看出来那还会去调么？但一般都会有些蛛丝马迹，下面我们就来看看应该怎么去鉴别是不是调表车。

【调表车的特点】

1、内饰老化、磨损严重，但里程数很少。

2、大部分部件翻新、更换，且里程数很少。

【调表车的识别方法】

1、根据内饰、轮胎的磨损或翻新现象进行综合推断。

主要查看的部位有方向盘、座椅、扶手箱、档把、脚踏板、门内饰板、轮胎、刹车片。

• 座椅：长时间乘坐座椅边缘部分 会出现一定程度的磨损， 同时座椅经过长时间的坐 压，弹性下降，表面会发 亮、发硬;还可以根据座 椅的下榻的程度来判断车 辆的实际里程 。

  

• 方向盘：通过方向盘外圈、喇叭按键、多功能按键磨损程度判断。

  

• 档把：档把和档杆下方的防尘套都会出现不 同程度的磨损或者油光。通过磨损情 况与实车里程对比，同时还可以与周 边区域是否反差去判断是否有过翻新。

• 脚踏板：踏板是一个非常隐蔽缺非常具有说 服力的地方，首先它容易被人忽视， 其次它不太好换。而且三个/两个踏 板的新旧/磨损几乎要一致，要换旧 的拆车件也不容易。

  

• 内饰：车窗控制按钮、内扣手、手刹使用频次较高按键或者周边区域磨损严重(掉字、 出现油光)则需要注意里程数。

  

• 轮胎：通过轮胎花纹、寿命线的磨损程度及轮胎自然龟裂老化判断。

• 刹车片：在正常情况下刹车片的更换周期为4-6万公里、刹车盘寿命约8-10万公里， 可以根据刹车片磨损、刹车盘的凹槽磨损程度去推算其真实公里数。

• 

2、内饰翻新。

• 方向盘翻新 ：接缝处做工查看接缝是否整 ，接缝处两部分针脚不同，不同材质新旧度对比 。

• 座椅翻新 ：座椅翻新常见手段重新包裹真皮可通过 座椅与中央扶手、车顶蓬、车门内饰板、门框内饰板的颜色对比判断。

3、查询维修保养记录。

如果车辆表显里程低于维修保养记录公里数，则可确认该车为调表。

编辑：广州购车网（www.gzbuycar.com）