在新能源车领域，自主车型可以说是百花齐放，今年7月份进入乘联会新能源销量榜的自主车企都迎来不同幅度的销量增长，而大部分自主新能源车的成绩更是翻番，可见自主新能源车的市场受欢迎度非常高。而自主品牌也凭借新能源车的走俏，成功对合资品牌进行弯道超车。

据悉，从现在到未来两年内，比亚迪、吉利、广汽埃安、理想、高合等自主车企还会推出多款极具市场竞争力的新能源车型，今天我们先来对部分重磅新车进行前瞻，想要入手新能源车的消费者可以多关注。

比亚迪海鸥

比亚迪的车型可以说流量密码，基本上每一款新能源车都是爆款。近期，比亚迪新车型海鸥也频频曝光，新车与海豹一样，基于e平台3.0打造，定位低于海豚，主打纯电微型车市场，有望在今年内亮相。

海豚的市场价格是10.28-13.08万元，由此可以猜测海鸥的主力车型售价会在10万元以下。虽然售价更加便宜，但海鸥有e平台3.0赋能，相信整体实力不会差。

从已经曝光的谍照来看，海鸥的车身会比海豚更加紧凑，车身长度应该会更小。另外，新车的日间行车灯将会是两条竖灯，前大灯是一个透镜大灯，最内侧是转向灯。而挡风玻璃的面积较大，估计车内视野会有不错的表现。

内饰方面没有太多信息，参考比亚迪其它系列车型的做法，估计海鸥的内饰会延续海豚的设计理念，加入诸多海洋元素，同时还会有搭载DiLink智能网联系统的旋转大屏。这种传承家族理念的设计方式比较大的好处是能节约研发成本和时间，从而让车辆做到物美价廉，这也是比亚迪车型能够畅销的重要秘诀。

动力系统方面也没有更多细节，不过参考比亚迪海豚，其搭载最大功率70kW和130kW两种电机，续航里程在301-405km。

无疑，海鸥的推出，比亚迪能更好地实现产品下探，瞄准的是五菱宏光MINI EV、零跑T03等微型电动车市场。目前微型电动车领域还是一片蓝海，海鸥有比亚迪这个大IP背书，相信进入市场后会十分畅销。

理想MPV

继理想ONE、理想L9后，理想汽车又将触角伸至MPV领域，品牌首款MPV车型已经在路试，新车或定位于纯电动车中大型MPV，内部代号可能是W01，预计会基于Whale平台打造，搭载宁德时代新推出的麒麟电池，估计续航里程会有惊喜。

理想汽车没有公布太多MPV车型的信息，据悉新车的车身尺寸会在丰田埃尔法和腾势D9之间，并估计会拥有双侧的电动侧滑门设计。内饰方面的信息更少，不过有两点信息猜测，一个是空间利用率高，另一个是车内设计注重豪华感和科技感。

早前理想汽车掌舵人李想表示，包括纵向空间的有效利用率，以及四驱双电机结构下，后备箱空间和三排空间组合的空间灵活性，才是家用MPV车型结构的灵魂所在，因此可以猜测理想的MPV会十分注重空间实用性。而MPV的定位有望是中大型车，走高端路线，那么参考理想ON和理想L9的设计，理想的MPV也会配备高级用料和丰富的智能配置。

理想MPV的到来，意味着理想汽车正式进军纯电动领域。根据规划，理想汽车正在研发Whale和Shark两个高压纯电动车平台，并从2023年起，每年至少推出两款纯电动车型。也就是说，理想的首款MPV最快也要在2023年进入市场。

高合HiPhi Z

再来看国产新能源车轿车的天花板——高合HiPhi Z。这款车已经开启预售，预售价为60.00-80.00万元，并计划于8月底进入市场。

高合HiPhi Z定位于数字生命GT，造型在融合高合汽车前卫的家族式设计风格基础上，还有丰富的数字化配置，比如电磁NT对开门、侧门ISD智能交互灯、星环ISD光幕系统、第二代PML可编程智能大灯等。

来到车内，高合HiPhi Z的内饰设计就是极度奢华，大量NAPPA真皮、麂皮材质和氛围灯都有效凸显高端气息。更有亮点的是智能科技配置，新车配备了数字科幻座舱，设计灵感来自于太空梭和飞行器，打造出未来太空主题的座舱氛围，配备了数字机器人——HiPhi Bot，这是具有轴位移机械臂的HiPhi Bot中控屏幕，当用户坐在车内，HiPhi Bot会将中控屏幕调节至合适的角度和位置，方便驾驶员阅读信息和使用功能。

动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。

在我看来，高合HiPhi Z无论是造型的创新性、智能化程度，还是科技氛围，在新能源领域已经是天花板的存在。当然，它的售价也足够高昂。不过，价格应该不会阻挡土豪们对这款车的喜欢，毕竟高合HiPhi Z能带来新鲜感。

电动EV：本文挑选的是都是亮点十足且热度很高的自主新能源车，尤其是高合HiPhi Z，整体表现可以足以让人哇塞。如果你想要一辆产品力出众且比较靠谱的新能源车，比亚迪海鸥、比亚迪海鸥、高合HiPhi Z都值得考虑。