随着越野车消费市场各种类型的越野车相继登场，用户选择越来越多样，能够直击用户痛点，为用户提供充足的售后服务与保障的越野车才能在一众越野车中脱颖而出。为了打赢汽车交易的最后一关，拿捏用户消费心理，让用户真正买得放心、买得舒心，硬派越野中的两位种子选手BJ60与哈弗h9给出的宠粉福利让人看了眼花缭乱。但到底BJ60和哈弗h9哪个好，哪一个才是用户的“贴心小棉袄”，这里小编为您做出回答。　　　　　　BJ60与哈弗h9在价格与性能配置上相差不大。在福利待遇上，哈弗h9推出系列终端福利。例如只需4万多便可把新车开回家，5年的还款周期。或者还可选择3年0息，每天最低还款93元，无利息负担便可轻松拥有一辆哈弗h9。此外，对哈弗H9首任车主还有豪礼相送，基础服务终身免费，娱乐服务、尊享服务3年免费，随心畅享爱奇艺、抖音、喜马拉雅等生活娱乐服务，感受超全面的车联网服务内容，体验哈弗H9带来的智能舒适。　　　　相较于哈弗h9，BJ60为用户提供了包括贴息解压礼、焕新升级礼、用车无忧礼、友情推荐礼四重豪礼。福利覆盖用车全周期，福利内容具体包括有置换购车至高补贴12000元，增购补贴8000元焕新出发、贷款购车2年0息，至高享12000元贴息、转介绍新客户成交后，赠送老客户4次基础保养、整车5年或15万公里超长质保，首任车主特享终身免费基础保养及道路救援等。四重豪礼覆盖全周期，感恩宠粉，最大让利消费者，粗略估算，综合价值近5万元，而且这些政策涵盖了用户在购车、用车多场景下的福利，在诚意满满的指导价上，进一步为产品赋能、加码，福利超多让用户直呼“买得超值”！　　　　情意重，礼相伴，这一次BJ60着实拿出了满满的诚意。BJ60和哈弗h9哪个好？显然是我们的“大暖男”BJ60，这一次BJ60给的真的是太多了！

　　新能源汽车产业正蓬勃发展，各类新能源汽车齐齐上阵。笔者身边有不少朋友都蠢蠢欲动的想购入一台高性价比的新能源汽车。可是，面对最近口碑都不错的北汽EU5和比亚迪秦Pro EV大家都犯了难。那么北汽EU5和比亚迪秦Pro EV哪个好？笔者认为谁给的福利多就选谁！　　　　　　首先，由于新能源汽车的复杂性，新能源汽车售后服务始终是消费者购买汽车的考量因素。以比亚迪秦Pro EV北京专享版为例，据了解，消费者在3月31日前购车，可享定金1000元抵20000元购车款。此外在活动期间，北京新能源指标用户购车还将获赠500度电的“超享来电能量包”，在全国范围内任意国家电网充电桩均可充电。对比来看，北汽EU5则提供了更多维度的售后服务。自2015年以来连续6年蝉联中国质量协会新能源汽车用户满意度第一名。北汽集团在服务领域建立起“温暖同行、尊崇呵护、一键无忧、悦享智惠”的独特优势，并且其还为购买EU5的用户提供了十大服务保障承诺，如电池及核心零部件8年价保、24小时上门维护服务等。北汽EU5确保每位用户都能够享受到贴心的售后服务。　　　　其次，新能源电动车安全问题是消费者始终关心的一个问题，消费者目前对于电动车质量还存有一些疑虑。通过查询权威数据网站，笔者发现，目前北汽EU5大约 11万的数据样本，故障投诉量只有10起，几率不到万分之0.9。而比亚迪秦Pro EV的数据样本是3.2万台，投诉量高达50起，几率达到了万分之15.2。也就是说比亚迪秦Pro EV的故障率是北汽新能源EU5的17倍。因此，在安全性表现上，北汽EU5的表现明显好于比亚迪秦Pro EV。　　　　综上，北汽EU5和比亚迪秦Pro EV哪个好？在宠粉上，北汽EU5做的的确比比亚迪秦Pro EV好，搁谁谁都会心动。这还不快冲！

　　对于越野爱好者来说，一款好的越野车它必须能够跋山涉水、无惧艰险。但是，这样的越野车却少之又少，挑起来让不少越野爱好者犯了难。作为越野界机械素质比较强的BJ40和坦克300是不少用户的考虑车型。那么，BJ40和坦克300哪个好？这回小编认为危险克星BJ40应成为首选。　　　　北京BJ40对品质有着严格的要求，并一直坚持“五高”的测试标准。也就是说，北京越野BJ40需要在超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔以及沙漠穿越的极限环境中测试，保证车辆可以适应各种极端条件，让BJ40雨林穿越版真正可以穿越雨林，满足越野爱好者在户外出行的要求。另外，考虑到野外环境的不确定性，北京越野针对翻滚事故，对BJ40做了比较细致的应对方式，比如北京越野BJ40的车顶静压最大位移约为48mm，车顶可抗2.2吨的压力，均比国标更严格，加上该车还配备了原厂的防滚梁，液压胀形工艺的车架、敞篷车身等独有优势。与此同时，BJ40分时4驱系统和差速锁配置能够保证不错的脱困能力，如果加装上电动绞盘，涉水喉，防脱圈轮毂，大花纹at越野轮胎，甚至配上一套升高氮气减震，北京BJ40基本可以应付所有的越野路况了。而且这款车在座舱车顶提供了防滚架，在越野翻滚安全系数上，是要高于坦克300的。　　除此之外，相比于其他硬派车型，BJ40历经9年间的市场洗礼，不仅自身产品不断迭代更新，还衍生出了环塔冠军版、刀锋英雄版、城市猎人版、雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版。在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在设计上，有素车也有官改，全方位满足用户的需求。而在这一点上，坦克300无法满足。　　　　因此，BJ40和坦克300哪个好？从自身机械素质与安全性能来看，北京BJ40表现的更好，并且BJ40还拥有不同类型的衍生产品，这些都让BJ40这款车更具竞争力。

　　提到国产越野品牌，很多人都会想到北京越野。北京越野作为国内越野的重要品牌，在多年的发展中也为我们带来了很多热门的越野车型，得到了广大消费者的认可。BJ40就是常年来热度都很高的一款硬派SUV。同为热门车型的哈弗h6常常被拉到一起来进行比较，那么BJ40和哈弗h6哪个好？　　　　关于BJ40和哈弗h6哪个好，从不同的方面考虑可能给出完全不同的答案。但综合来看，BJ40的各方面表现都是相当出色。　　　　　　动力方面，北京BJ40有三款2.0T和一款2.3T的涡轮增压发动机，而哈弗H6则是两款1.5T和一款2.0T涡轮增压发动机，动力方面北京BJ40完胜。　　　　除了动力方面，北京BJ40在外观和内饰上的表现也是可圈可点。外观硬派大气，延续其一贯的“硬汉”气质，但外观的大气粗犷并不影响其内饰的精致，车软材料覆盖比较大，边缘是通过缝线作为装饰；方向盘用皮革包裹，并在三、九分处穿孔，以增加抓握力。LCD仪表板具有丰富的显示效果。中控屏幕的尺寸为10.25英寸。车机系统配备了车联网和OTA升级，以及在线导航功能，日常使用不存在问题。更是配置有车内氛围灯的，十分有浪漫效果。　　　　还不知道BJ40和哈弗h6哪个好？攻略看了千千万，小编还是建议你去实际体验，更能挑到称心爱车。

近日，我们从有关渠道获取到了一组标致INCEPTION概念车的官方图片，这款概念车刚刚于美国内华达州拉斯维加斯举行的2023 CES电子消费展上完成了首发亮相。据悉，新车基于标致全新的BEV-by-design电动平台打造，其推出的目的，主要在于展现标致品牌未来电动化的设计方向。另据了解，这款全新的概念车可能并不会实现量产，不过该车的设计风格将在2025年之后标致品牌所推出的新车型当中陆续落地。标致设计总监马蒂亚斯·霍桑表示：“标致正在发生改变，但标致INCEPTION概念车毫无疑问仍是一款标致车型。它传达了标致品牌雄狮造型的永恒魅力，展现了我们对汽车未来的乐观态度，以及它带给人的丰沛情感体验。”标致INCEPTION概念车的车身长度达到了5米，但车身高度仅有1.34米。该车在外观设计上采用了全新的设计语言，新设计在感性线条的基础上，更多地运用了动感曲线，更锋锐的同时又更具几何造型，并且更加简洁和精致，有着和数字化时代相配的材质与纹理。如前所述，这款概念车的设计风格自2025年起将应用到标致下一代的新车型上面。前脸部分，标致INCEPTION概念车的前保险杠加入了全新设计的标致车灯，特别是整合了标志性的三个狮爪灯。基于这种与众不同的新前脸设计，标致INCEPTION概念车将整个前格栅和标志性的狮爪灯融为一体，并且还配备有多个传感器。车辆的前脸由一整块玻璃构成，中央为具备3D发光效果的全新狮标。玻璃罩上，三根细条贯穿左右，两端各有狮爪灯与之形成交叉。在玻璃罩的下面还有四个光学模块，玻璃罩自身则采用镜面效果进行处理，并通过喷墨打印数字技术做出了印花效果。在车身侧面，标致Inception概念车采用了低趴的车身线条，整个车身显得非常修长，与此同时还不忘强调车辆的功能性。另外，从设计上来看，标致Inception概念车在展现未来感的同时，又透露着一定的复古气息，恰到好处的设计手法令人过目不忘。值得一提的是，当从空中俯视标致INCEPTION概念车时会发现，得益于独特的智能变色玻璃，标致INCEPTION概念车的外观和内饰之间实现了无缝衔接。车辆尾部，标致INCEPTION概念车采用了与车头设计相呼应的高科技处理方式，尤其是同样延用了标致品牌经典的狮爪元素，竖条状的灯带不但看上去大气且硬朗，而且还颇具未来感。得益于双层玻璃结构，车尾两侧标志性的狮爪尾灯好像无限延伸到了车内，从而营造出魔幻般的效果。此外，标致INCEPTION概念车还在车尾部分微妙地突出了翼子板的雕刻，通过一个简单的线条扩展到宽大且性感的轮毂曲线内。据悉，标致INCEPTION概念车采用轴向对称设计的“AERORIM”轮毂，融合了空气动力学和艺术美学。锻造织物嵌件有助于增强空气动力学性能，而带小孔的铝嵌件则突出了高科技感的设计。当车轮转动时，位于车轮中央的发光狮标仍会保持静止状态。另外在轮毂的内部，制动卡钳由镜面玻璃材质加以覆盖，这一设计正好呼应了标致INCEPTION概念车Hypersquare、车头和车尾的玻璃部件。另外在车身颜色上，标致INCEPTION概念车的车身将使用非常精细颗粒的金属颜料涂装单层漆面。内饰方面，标致INCEPTION概念车配备了新一代的i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统。由于采用了创新性的Skyspace全景玻璃概念，车辆可以带给人全新的感觉。得益于宽大的玻璃面和新的座椅比例，标致INCEPTION概念车的第二排具有了更好的外部视野。前排座椅靠背的玻璃面能够为后排乘员提供独立的氛围和设置区域。并且，座舱内的每种材料都经过处理，确保具备特定的反射效果。因此，标致INCEPTION概念车的内饰颜色会随着驾驶环境和光线的变化而变化，从而增强了车内的空间感、舒适度和氛围感。标致INCEPTION概念车的前排拥有优越的道路视野。令人惊讶的是，这款概念车还移除了方向盘和换挡杆，采用Hypersquare控制装置，通过数字电动控制取代了传统的机械部件，为驾驶员创造了一种全新的驾驶姿势和体验。动力方面，标致INCEPTION概念车前、后各配备了一台紧凑电动机，并采用了四驱系统。车辆的综合功率接近680马力（500千瓦），百公里加速时间不到3秒。而且，车辆配备了800伏充电技术，并采用容量为100千瓦时的动力电池，一次充满电可行驶800公里，每百公里电耗仅有12.5千瓦时。官方提供的数据显示，车辆充电1分钟，便可实现30公里的续航；充电5分钟，就可以实现150公里的续航。除此之外，标致INCEPTION概念车还支持无需使用电缆的感应式充电。对于标致INCEPTION概念车，标致产品总监杰罗姆·米切龙表示：“客户对电动汽车有着很高的期望。凭借新一代‘BEV-by-design’平台，我们将很好地满足他们的期望，将通过标致未来汽车布局带给客户更多惊喜，将进一步简化驾驶操作，重塑驾驶体验。标致INCEPTION概念车正是这些目标的具体呈现。标致的转型远不止100%的电动化。标致品牌让你能够充分利用电动技术和新软件带来的一切新机会，享受丰富多彩的新体验。”标致品牌首席执行官林捷声则表示，标致致力于全系产品的电动化，2023年100%的标致车型将实现电动化，未来两年将发布五款全新的纯电动车型。到2030年，要将标致品牌打造成为欧洲领先的电动汽车品牌，标致INCEPTION概念车正是这一目标的充分体现，代表着一个新时代的开端。标致承诺整个世界因“Allure”而变得更美好，而标致INCEPTION概念车则是这一美好愿景的具象化。

　　在20万级别的硬派越野车当中，因为价格、性能表现等方面的原因，北京BJ40和坦克300是经常被拉到一起比较的两款车型。也常常有消费者只求结论的问——BJ40和坦克300哪个好？　　　　“萝卜青菜各有所爱”，考虑的因素不同，可能给出不同的答案，但无论你的答案是什么，BJ40都是相当值得推荐的。　　　　下面和笔者一起来了解一下BJ40环塔冠军版的相关信息吧。　　　　　　首先，最直观的外观方面，该车的外观水平在同级别同价位上具有极高辨识度。该车进气格栅为五孔式，外观涂以亮黑色；灯组形状尖锐，内部光源为LED;雾灯的位置相对较低，可以提供更好的照明体验。造型硬派，外观设计符合大众对硬派SUV的认知，且颇具独特性。　　　　其次，在内饰方面，BJ40环塔冠军版车软材料覆盖比较大，边缘是通过缝线作为装饰；方向盘用皮革包裹，并在三、九分处穿孔，以增加抓握力。LCD仪表板具有丰富的显示效果。中控屏幕的尺寸为10.25英寸。车机系统配备了车联网和OTA升级，以及在线导航功能，日常使用不存在问题。　　　　最后，动力和配置方面。BJ40环塔冠军版搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率224匹，最大扭矩380牛米，配四驱提高越野能力，百公里油耗9L，需要加注92号汽油。配置上，该车有标准的12.3英寸全LCD仪表和10英寸中央制LCD屏幕，具有内置GPS导航，蓝牙通信/控制等功能。同时，高端车型还配备了车载Wi-Fi / 4G，语音识别，在线音乐和智能云服务等，科技感十足。　　　　行至文末，小编想说，关于BJ40和坦克300究竟哪个好，还需要你从自己的实际需求出发去细细比较考虑，选择一款心仪车型。

近日，CCTV-10《时尚科技秀》节目组对秦PLUS DM-i进行了测试，亲自验证了销量超144万台的超级插混系统。最终，在高速路段与城市路况的组合工况下分别行驶50KM，亏电情况下该车油耗为3.65L/100km，表现属实惊艳。DM-i超级混动系统的核心在于改变了传统以油为主，变为以电为主的设计架构，其中DM-i混动系统中的骁云1.5L发动机仅支持阿特金森循环，全面取消了轮系，改为电机带动，实现了43%的超高热效率。再配合比亚迪的刀片技术和三电，使得整个混动系统得以高效运转，实现了节油的目的。

　　为了进一步完善其产品矩阵，腾势不断布局。日前，网络上就曝 光了一组腾势全新SUV车型的路试谍照，结合此次新车谍照曝 光的一些细节来看，该车和本年度成都车展上腾势发布的概念车INCEPTION相似度很高。新车在硬件方面非常硬核，比如在车身尺寸方面，车长达到了4米9，轴距则达到了2米9，零百加速更是达到了3秒级，而新车在动力方面，也将会提供DM-i混动和EV纯电两种动力版本，以此来给消费者带来更多购车选择。值得一提的是，腾势新车在智能辅助功能方面也相当出色，它将会是比亚迪首款搭载激光雷达的车型，结合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可实现全场景驾驶辅助。新车上还会应用CTB电池车身一体、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪新技术，以此来彰显其“世界级”SUV身份。

　　在越野迷的心目中，有两款车堪称心之所向，那就是北汽BJ60和坦克500。同为四驱越野，两车都全系标配了三把差速锁。究竟BJ60和坦克500哪个好呢？小编更倾向于性价比高出许多的北汽BJ60。　　　　北汽BJ60共有五款配置可选择，售价区间为23.98-28.58万元，有三款五座版本的车型和两款七座版本的车型。整体来说，虽然它的动力不及坦克500，但是豪华程度堪称一绝。　　　　懂车的人都会关注汽车内饰，BJ60采用比较前卫的设计，四幅式的方向盘、悬浮式的大屏、中控台上豪华的面板装饰、长方形的空调出风口…这些都让整个中控台看起来很板正。　　　　　　从外观来看，BJ60的设计也格外出色。与坦克500偏向于质感与豪华感不同，BJ60更倾向于潮流感与未来感。其前脸部分采用了家族化的设计，新车的前进气格栅的部分采用了家族化的五孔式的格栅，只是边上的“两个孔”被替换成了大灯组，它的外侧还有一个小触角，风格很凌厉。新车的前脸的底部是一个整体的黑色包围，两端有环形灯带，粗犷的气息让人欲罢不能。　　　　在车身的侧面，BJ60采用了方正且很大气的车身轮廓，新车的车身看起来很壮实，车身的线条和轮廓非常干练，D柱略微前倾。新车的车身侧面下半部分采用了非常立体的车身，它的前后轮拱很有肌肉感，采用了突出的脚踏。　　　　BJ60采用了外挂式的备胎，新车采用了侧开门设计，尾灯采用了立体的长方形的造型，上面还有类似于梯子的横杠，设计语言倒是比较简单。车的底部百万上采用了银色的装饰，增加了粗犷感。BJ60长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。　　　　　　在动力方面，BJ60搭载的2.0T发动机最大输出功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为406牛?米，有85L油箱并且有35L副油箱加装位，新车搭载的是8AT变速箱，采用分时四驱系统。这样的性能搭配二十多万的售价，着实让爱车一族心动了。　　　　BJ60和坦克500哪个好？通过以上几个方面的分析，不得不承认北汽BJ60是一款性价比超高的硬派越野车。再加上如今的油价持续上涨，BJ60的价位也会是消费者青睐的范畴。

中期改款后的奥迪A6L测评视频