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1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
广州购车网 发表时间:2019/6/11 23:57:25 
    前段时间,一位修车师傅买了一辆二手车,主要用途是当个代步工具,偶尔再拉拉货。按理说,修车师傅买车应该会买个没什么问题的车来开,可是这位师傅刚把车买来就进行了一次全车维修,花费了2千多块钱,要知道这辆车的价格才1万5千块钱!
前段时间,一位修车师傅买了一辆二手车,主要用途是当个代步工具,偶尔再拉拉货。按理说,修车师傅买车应该会买个没什么问题的车来开,可是这位师傅刚把车买来就进行了一次全车维修,花费了2千多块钱,要知道这辆车的价格才1万5千块钱!
这样一对比,小编就问师傅:这辆车是不是买贵了?有点不划算!而师傅也就是准车主却表示:我愿意!如果买新车,最起码得3万多块钱,而现在能节省一半的费用,并且发动机和变速箱也没什么问题,往后的维护费用也不会花费太多!
究竟是实惠还是不实惠呢?接下来,我们就通过一组图片来简单了解一下这辆二手车。下图所示,这辆二手车的车尾,此时这辆五菱荣光正在举升机上维修。
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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下图箭头所示,仪表显示的行驶里程是6万多公里,​它是2012年出厂,发动机是1.2L排量。师傅说,它的行驶里程是真实里程,没有出现过碰撞,发动机和变速箱都没有维修过。
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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刚见到这辆车时,师傅检查发现,​它的下支臂、两后轮轴承、差速器等有问题,并且四轮的刹车油管以及发动机水管的老化都比较严重,这都需要维修。所以师傅在买车时,把比较高的价格压低到1万5千块,决定自己维修这些问题。下图所示,这是底盘的整体情况;绿色箭头所示,两根下支臂已经换好。
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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下图绿色箭头所示,左前轮橡胶材质的刹车油管已经换好。这类车的刹车油管很容易出现问题,在发现有裂纹后,虽然没有渗油,但是为了安全得提前更换才行。​
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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下图箭头所示,这是师傅已经换好的差速器,它的前面1是传动轴,后面的3是后桥。师傅更换差速器的原因是它的内部间隙比较大,起步或加速时异响声很大。由于车主并不知道变速箱油以及差速器油是否换过,师傅检查后就把这些油都给换了。​
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下图所示,这就是师傅换下来的旧差速器,红色区域连接的是后轮半轴,两边各连接一根,它的主要作用是调节左右轮的转速差。师傅介绍,它损坏的可能原因是起步时的提速过快、载重过多或润滑油长期未更换等。这个大零件是这次维修中最贵的一个零件。
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我们再来看看发动机内部的状况,如下图所示,为了更换气门室盖罩垫,师傅把气门室盖罩给​拆了下来,进排气凸轮轴上特别黑,基本都是黑色的油泥,这充分说明上一位车主对发动机的保养做的不好,用的机油不好。
对于这样的状况,师傅不能清洗,也不能用好机油,而是继续用一般的机油,并且有意识地缩短保养时间和保养里程。若是用全合成机油的话,有可能会在短时间内清除掉这些油泥,但是清除掉的油泥等杂质可能会堵塞油道或机油泵滤网等,需要一步一步来改变。
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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师傅在更换了需要更换的硬件后,又对全车油液进行了更换,主要有机油、变速箱油、差速器油、冷却液、刹车油等。下图绿色箭头所示,师傅正在往刹车油壶里面添加新刹车油;橙色箭头所示,这是膨胀水壶,发动机冷却液也已经换过。
1万5千块买的二手车,花费2千块全车维修,车主却表示:我愿意!
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当师傅把这些都维修之后,试车时已经不会出现之前的异响,驾驶感受要好很多。这就是这辆二手五菱荣光的整体情况,1万5千块钱的车,到手就花费2千块钱维修保养,但是车主很是满意。车友可以简单了解一下这个过程。
 
 
 
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