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13万元就能买到的运动家轿,这三台到底怎么选?
广州购车网 发表时间:2020/7/26 23:34:35 
    今天我们就选取合资运动家轿代表本田思域220 TUBRO 燃动版(14.59万)以及现代菲斯塔 280T 智享版(14.38万)来与第三代名爵6的Trophy智驾旗舰版(13.38万)比较一番,目前思域与菲斯塔大约都有1万元左右的市场优惠,优惠后的价格与第三代名爵6的售价接近,看看哪台车更有优势。

名爵6在市场上一直是国人青睐的运动家轿,特别是其新款上市价格仅为8.78万-13.38万,颜值、配置、舒适性各方面的提升都很不错。毕竟13.38万就能买到顶配车型,很有诱惑力。不过也有许多粉丝会想知道,第三代名爵6与其他合资车型相比到底有没有优势,有什么值得选择的地方。

好的,今天我们就选取合资运动家轿代表本田思域220 TUBRO 燃动版(14.59万)以及现代菲斯塔 280T 智享版(14.38万)来与第三代名爵6的Trophy智驾旗舰版(13.38万)比较一番,目前思域与菲斯塔大约都有1万元左右的市场优惠,优惠后的价格与第三代名爵6的售价接近,看看哪台车更有优势。

外观对比

从外观上来看,三款车在设计上都有着自己独特的设计语言,第三代名爵6与本田思域都以黑色为主装饰的色调,以亮黑色来提升了整体的运动氛围。

从侧面看,三款车的尾部实际上都做了溜背的设计处理,线条都十分的流畅,与传统的三厢车型有一定的差异,轿跑化的风格看起来都颇为动感。

车身尺寸方面,从下表可以看到,第三代名爵6相比其他两款车型不管是长宽高还是轴距方面都占有极大的优势。

从尾部造型来看,第三代名爵6与菲斯塔都有添加尾翼,不过名爵6的悬浮式尾翼造型看上去会更具吸睛力。另外在排气管造型方面,名爵6与菲斯塔都采用了双边共双出的设计,视觉效果上感觉会比思域的“中出”更有力量感。至于其他两款车型在设计上也是各有一手,不同的风格有着各自不同的韵味。

轮毂轮胎方面,第三代名爵6与现代菲斯塔的高配车型都为18英寸的轮毂,而本田思域即便是顶配车型也只是配备了17英寸的轮毂,看起来思域的要较为小气一些。另外在轮胎尺寸方面,名爵6的胎壁要比菲斯塔的厚一些,舒适性方面会更有保障。

内饰对比

内饰方面,三车都主打黑色调的内饰风格,不过第三代名爵6的添加了色彩的点缀,看上去要精彩了不少,而布局以及细节方面,名爵6与菲斯塔看上去的层次感要比思域显得更为动感时尚些。

仪表盘方面,思域与菲斯塔都只是配备了7英寸的液晶显示屏,而第三代名爵6则配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,能够显示的信息也自然要比其他两款车型丰富很多。

很值得一提的就是,第三代名爵6的仪表盘支持多种主题切换,3D导航、AR Driving实景导航、车辆状态以及娱乐信息显示等内容显示,还能与中控大屏实现互动的功能,这是思域与菲斯塔都不具备的。

中控触摸大屏方面,第三代名爵6配备的是10.1英寸中控触摸大屏,全贴合的屏幕处理工艺加上接近全面屏风格的设计显示效果十分不错,并且把所有的车辆设置都囊括在内,除了屏幕下方的快捷键则没有其他多余的按键。菲斯塔配备的则是10.25英寸的宽屏触摸大屏,竖立在中控上方查看尚算方便,功能也颇为完善。而思域则只是配备了一块7英寸触摸屏幕,不支持语音控制等操作,导航地图也不支持,只具备娱乐播放功能以及提供手机互联的支持,相比名爵6和菲斯塔要逊色许多。

第三代名爵6更换为电子挡把,思域与菲斯塔在仍旧为传统的机械结构,而且在储物布局方面,第三代名爵6会更加合理,不会出现放置矿泉水后影响挡把操作的现象,

座椅/乘坐空间

从座椅造型来看,第三代名爵6的赛车级的一体式运动座椅在造型、观感上的确优于思域与菲斯塔的座椅,而实际的感受上其包裹支撑性也同样比思域和菲斯塔强许多,运动的感受和氛围更浓郁。

至于后排座椅和乘坐空间,三款车型的空间都不相上下,第三代名爵6的2715mm轴距稍稍占优,乘坐感方面三车也同样不相上下,都可以获得不错的舒适感,不会感到压抑。

行李厢方面,因为思域与菲斯塔都属于传统的三厢车设计,行李厢的开口都很小,即便第二排可以放倒,在放置大件物品的便利性方面都无法与第三代名爵6相比,掀背式的尾门设计实在是方便,超大的开口角度闲时去摆个地摊什么的没任何压力。

配置对比

在配置方面,虽然说一直都是中国品牌的强项,我们简单对比一下这几台车基础硬件配置,主要是多媒体和便利配置,很容易发现第三代名爵6的配置颇有优势,随之是菲斯塔的配置还不错,至于思域的配置则是最靠后的,连LED大灯都没配置,座椅调节也是手动的,其他配置就更没法对比了。

虽然说第三代名爵6与菲斯塔都支持语音控制,但名爵6得益于智能互联斑马智行系统3.0的支持,提供了AI人工智能语音识别的支持,例如中英双语混合识别、自然语音对话等等,很方便很好用。此外,这套系统还支持支付、软件安装等等智能化的阿里生态服务全接入的功能,在车上可以感受到各种互联网所带来的便利,这也是菲斯塔上所不具备的。

BOSE的音响就不多说了,音质的保证,其他两车也没有,同级别车型中也极为罕见。

主动安全配置方面,通过配置对比图我们可以看到,第三代名爵6的主动安全配置可以说是极为丰富,而思域在这个版本配置上则一个都没有,如果想要买到接近配置的版本得去到16.99万。而菲斯塔则配备了部分功能,但仍没有自动紧急刹车这种最重要的主动安全配置。

第三代名爵6齐全的主动安全防护系统十分给力,全车配备了3个毫米波雷达、4个超声波雷达以及6个高清摄像头,这样强悍的硬件配置可以说是带来了360°无死角的守护功能,搭配上名爵自主研发的MG PILOT2.0系统,支持超过13项辅助驾驶功能,可以实现L2.5 Plus的驾驶辅助能力。

第三代名爵6则提供了非常实用的Super TJA超级交通拥堵辅助系统,在车速处于0-50km/Hde 时候,能够在交通拥堵的路况下实现长时间的自动跟车、主动跟随转弯等能力,自动调整车速、制动等等功能都能实现。

AEB自动紧急刹车系统所实现的功能,搭配上FCW前方防碰撞报警系统,名爵6通过摄像头的侦察可以在第一时间感知前方具备碰撞危险的车辆、行人,当接近且自动判断可能发生碰撞危险的时候,自动进行刹车的操作,对车辆进行减速乃至刹停的主动介入,进而降低碰撞的发生几率,提升驾驶的安全性。

第三代名爵6还提供了ACC全速段自适应巡航系统+ICA集成式高速智能巡航系统这类非常实用的功能。这两个系统结合在一起的时候,可以通过对前方的探测实现自动或者是跟随前车车速巡航,与前车保持足够安全的距离,并且在车辆高于60km时速的时候,可以自动识别车道线并通过自动控制方向盘来保持车辆在车道中间行驶,有效的提升高速驾驶的安全性和降低驾驶者因为驾驶所花费的精力。

此外,超实用的LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统也在第三代名爵6上有配备,在高速驾驶时,偏离车道时发生警报,时速超过60km的时候主动纠正车辆方向让其保持在车道中间,目的同样是在于减少因为分心导致车道行驶偏离而发生的碰撞事故。

强大的主动安全辅助功能就不多说了,反正基本可以涵盖日常实用的各种需求,买车的话严重推荐购买具备这些功能配置的车型。

动力表现

动力方面,第三代名爵6与思域都使用1.5L的涡轮增压发动机,不过在动力输出方面,经过全面优化的名爵6要出色不少,285N·m的最大扭矩在同级当中都属于佼佼者。而菲斯塔,使用的则是1.6L的涡轮增压发动机,最大扭矩为265N·m,但最大功率则达到了203马力,调校也算得上给力。

相比其他两款发动机,第三代名爵6的发动机在扭矩输出方面会更好,这也得益于其增加了350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮技术以及五大原厂高性能强化套件,让发动机的动力爆发可以更早、油门及动力的输出响应更快更敏捷,实现宽扭矩、高功率的发动机特性,让发动机的性能得到最大限度的提升。相比其他两款车型,峰值扭矩有着明显的优势,性能表现自然也更优异。

有好的发动机,还得有好的变速器进行匹配,第三代名爵6与菲斯塔都使用7速双离合变速器,思域则匹配CVT变速器。值得一提的是第三代名爵6的变速箱是名爵自主研发的第三代双离合变速器,通过全球首创的三腔蜂巢润滑技术,可以分别对齿轮腔、离合器腔、液压控制模块腔进行独立的润滑,确保散热与润滑效果,进一步保证换挡的平顺与高效性,让双离合变速器可以实现无顿挫的换挡感受。

第三代名爵6的这台7速双离合变速器最大可以实现97%超高传动效率,综合传动效率达到92%,在众多的双离合变速器当中处于一个极为领先的水平。这台双离合变速器所有的换挡机构都由电子(电液)控制器来执行,取消了所有的机械化控制器,变速器的控制单元通过与发动机控制单元的通信来保证最佳的换挡时机与换挡效率,提升换挡的平顺性,以保证名爵6具备最佳的驾驶感受。

相对比思域和菲斯塔,第三代名爵6还提供了带阀门、可开关式的排气系统,阀门开启后排气的声音十分好听,高转速的换挡还会有爆破回火声,这一点让其动感体验大增,加上不错的加速操控表现,这绝对不是一个样子货。

为了提供精准的转向、极富乐趣的转向手感,第三代名爵6还提供了XDS弯道动态控制系统以及GGPS-Pro电动转向系统,在实际驾驶当中,高速转弯的时候,可以通过XDS系统对内侧驱动轮进行主动的单独制动,抑制转向不足,实现更好的操控感受。

对比总结

作为13万元左右可以买到的几款运动家轿,外观内饰上各自有着各自的风格,相比起思域以及菲斯塔,刚上市的名爵6在设计、配色方面对比下来都极具运动的属性。而动力方面,第三代名爵6全面提升的1.5T发动机+7速湿式双离合变速器也极为给力,相比思域与菲斯塔在爆发力方面都更为优秀,这都花费了很大的精力投入到研发上。

最后还值得一说的就是第三代名爵6上的自主研发的MG PILOT2.0系统,齐全的主动安全驾驶辅助功能既可以让你尽情享受驾驶的乐趣,又可以好好的享受科技带来的进步,而同样售价的思域和菲斯塔在这一块功能则有所缺失,需要购买售价更高的车型才能实现接近的功能。

所以。13万能够买到的第三代名爵6那么香,考虑下吗?

编辑:广州购车网

 
 
 
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