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目标15万以下市场 凌派混动前景分析
广州购车网 发表时间:2020/5/23 0:25:02 
    15万以下的油电混动车,一直是丰田旗下的卡罗拉和雷凌一家独大,而从今年开始,以本田i-MMD 1.5L混动为基础的车子将全面铺开,10-15万价格区间,油耗4.0L/100km的车子,我们将有更多选择,最先出现的是6月份上市的凌派混动。

15万以下的油电混动车,一直是丰田旗下的卡罗拉和雷凌一家独大,而从今年开始,以本田i-MMD 1.5L混动为基础的车子将全面铺开,10-15万价格区间,油耗4.0L/100km的车子,我们将有更多选择,最先出现的是6月份上市的凌派混动。

目标15万以下市场 凌派混动前景分析

现款凌派为啥有点“凉”?

目标15万以下市场 凌派混动前景分析

疑似凌派混动预售价

目前,广汽本田全新凌派混动在全国各地到店,官方透露该车将在今年6月中旬上市。而在此之前,有经销商对外发布了该车的预售价为14万起,比现役的1.0T燃油版顶配车型(13.98万元)还贵。

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上一代凌派1.8L+5AT

提到凌派,我们或许对上一代车型更熟悉一些,因为其宽敞的后排空间,广受认可。除此之外,1.8L直列四缸自吸发动机,在经济性和动力储备上也做得不错。

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新一代凌派1.0T+CVT

去年上市的新一代凌派则渐渐走出了消费者视野,最核心的因素应该是全系都换装了1.0T直列三缸发动机,极大限制了受众范围。

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没有侧气囊,碰撞测试“太吃亏”

值得一提的是,参考中保研的碰撞测试,凌派(CVT舒适版)在正面25%偏置碰撞中,A柱有一定折弯,且因为没有侧气囊也导致假人横向位移略严重;侧面碰撞中同样因为没有侧气囊导致假人头部保护缺失。总体没有拿到全“G”成绩,有些遗憾。

关于全新凌派混动?

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1.5L直列四缸发动机混动系统

而即将在6月上市的凌派混动换上了本田最新开发的1.5L iMMD混动系统,代号为LEB411.5L自吸发动机采用直列四缸+阿特金森循环,最大功率109马力。与发动机匹配的是E-CVT动力耦合机构,中低速主要靠电机驱动,高速时发动机将通过离合器直接驱动车轮。

目标15万以下市场 凌派混动前景分析

参考此前曝光的申报信息,新车型的综合工况油耗4.1L/100km(轮毂/轮胎不同略有差异),现款为5.0L/100km。看起来差距不是很大,但实际上,混动版的油耗非常稳定,即便是在比较拥堵的用车环境下也能保持4L上下的油耗,而燃油版因路况不同油耗则会有很大浮动。

目标15万以下市场 凌派混动前景分析

作为衍生车型,凌派混动版在燃油版的基础上加入了新能源专属元素,前/后车标加入蓝色装饰,尾部印有“HYBRID”专属标识。官方透露,新车还将提供冰河银(金属漆)、星曜红(金属漆)、极光蓝(珠光漆)、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金(金属漆)六种车漆供消费者选择。

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内饰方面,新车中控布局同样没太大变化,提供黑色/象牙白/棕色三种颜色的打孔皮质座椅可选。而作为新能源汽车,新车采用了全新设计的液晶仪表盘以及按键式换挡机构,细节看起来更前卫。

预售14万起?有谱么?

关于价格,小编没有听说广汽本田官方针对凌派混动做预热混动,这张14万起的预售价海报大概率是某经销商自己做的宣传材料,因而“水分”会尽量大一点,以免之后被厂商打脸。个人预计,凌派混动版的未来主销车型的价格不会超过13万,否则不可能在丰田卡罗拉双擎(13.58万)、雷凌双擎(13.38万)手上讨到便宜。

目标15万以下市场 凌派混动前景分析

丰田卡罗拉双擎13.58万起

除了凌派混动外,同样搭载1.5L混动系统的新一代飞度也将在今年下半年正式上市,相比凌派,这款车无论影响力还是口碑都更好,且在同类中有点“寡头垄断”的意思,这也是凌派没有的优势。就单纯代步而言,飞度在价格和便利性上也更有优势,市场潜力更大,必将成为都市通勤的新宠。

编辑:广州购车网

 
 
 
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