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冷不丁的,铃木又推出了一款大家都想要的好车
广州购车网 发表时间:2020/2/13 18:52:57 
    上世纪80年代,作为第一批和大众汽车同期进入中国汽车市场的铃木,和当今如日中天的大众相比,真是天壤之别。

上世纪80年代,作为第一批和大众汽车同期进入中国汽车市场的铃木,和当今如日中天的大众相比,真是天壤之别。

南北大众年销量可以过400万辆,而铃木,只能黯然退出中国市场。

冷不丁的,铃木又推出了一款大家都想要的好车

拥有深厚历史底蕴的铃木,质量绝对万无一失。

而仅仅因为自身的固执,在中国市场更新换代速度跟不上节奏,导致市场份额严重下滑:

2014年铃木汽车还在中国市场交出266.6万辆的成绩单,到了17年,销量则降至 11.9万辆,

但似乎那个时候,铃木还是没有放下自己在中国市场换代慢的执着。

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其实,铃木在日本或者海外市场,换代速度还算正常。

比如,这款铃木微小型SUV Ignis英格尼斯,

相信大家都不会陌生。

作为全球最小的四驱车型,现款于2015年推出。

今天,也迎来了中期改款。

冷不丁的,铃木又推出了一款大家都想要的好车

在设计上,新款铃木英格尼斯视觉上非常接近铃木神车吉姆尼,LED大眼睛通过硬气的中网连接;

两侧的圆雾灯是所有日系车的经典设计,也被始终传承着;

底部厚重的护板比现款铃木英格尼斯更能体现越野特质。

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侧面的变化不大,腰线在顺着三角窗向上提起;轮眉和门槛上的黑色大包围则让这款mini SUV露出坚强的一面。

尾部的变化出现在保险杠,两侧竖直反射片拉伸视觉宽度;

底部银色护板元素和车头交相呼应,让新款铃木英格尼斯的越野厚重感散发了出来。

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内饰方面,你就可以体现“麻雀虽小,五脏俱全”这句话。

铃木英格尼斯将操作的便利性和实用性放在首位。

新车皮质包覆座椅让内饰的质感得到了很大的提升。

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配置方面,新款铃木英格尼斯的前排座椅加热和双摄像头制动支持(DCBS)系统是亮点。

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动力方面,新车不仅搭载了1.2L自然吸气发动机,更得益于轻度混合动力系统,极大地降低了油耗。

CVT变速箱作为传动系统,代替了原有的5速手动变速箱,并且将提供4WD四驱系统。

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该款新车已在海外曝光了售价,入门价为1,522,400日元,折合人民币约10万元,并将在日本率先开卖。对于国内喜爱铃木微型SUV的车迷,只能通过进口车渠道了。

虽然铃木的退市,失去了全球最大单一市场。

但是,其实力依旧不减。

这款最小的四驱迷你SUV就是很好的例子,中国消费者都很想要。

编辑:广州购车网

 
 
 
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