用户名:
密码:
  汽车团购、车展热线:020-82451985  
加入收藏 | 设为首页
二手车
   [车市动态] - [汽车导购]
MINI CLUBMAN一辆无法被归类的漂亮小车
广州购车网 发表时间:2019/12/10 0:03:23 
    MINI从来不否认自己是个小众品牌,所有人都知道它的特点,它适合怎样的生活。即使你没开过MINI,无法历数它的经典设计语言,也会对它有个最基本的想象:一辆漂亮的小车。

MINI已经是个小众品牌,而它的官方网站对MINI CLUBMAN的描述索性是“无法被归类”。有趣的是,谁在购买MINI CLUBMAN,谁就在定义这个类别。

MINI从来不否认自己是个小众品牌,所有人都知道它的特点,它适合怎样的生活。即使你没开过MINI,无法历数它的经典设计语言,也会对它有个最基本的想象:一辆漂亮的小车。

而MINI CLUBMAN,却是“迷你小车”中的“大车”。它是第一款车长超过4米的MINI,单看尺寸,它像一辆标准的家庭轿车,两侧有4个车门,显然不会只为驾驶员准备。它有点像旅行车,但又没旅行车那么宽大,它有MINI的设计语言,但又不够“迷你”。MINI CLUBMAN的官方网页上写得确实没错:这是一辆无法被归类的车。

谁在买这辆“无法被归类”的车?
所以,它是卖给谁的?

如果问MINI的销售顾问,他们可能会回答:MINI CLUBMAN是为那些喜欢MINI,但同时又要兼顾家庭需求的人们准备的。要在明确的品牌特色和大众需求之间找平衡,这意味着MINI CLUBMAN会是一款小众品牌里的另类车型。

MINI CLUBMAN,这个名字来自MINI公司于1969年推出的前端呈方形的传统MINI改良版,在2007年由宝马公司刚推出这款车型之时还有人怀疑这是MINI的一个败笔,不过12年后,这个“另类MINI”已经成为MINI家族最重要的销量支撑之一。11月,它在中国也推出了新款车型。

2006年,MINI推出MINI CLUBMAN的概念车时,是把它作为TRAVELLER的传承者。TRAVELLER是1960年代推出的一款Mini车型,当时为旅行需求增加了后备箱的空间。在概念车中,MINI也确实为CLUBMAN设计了外户外旅行的多种功能,包括野餐桌。

而到了2015年,新一代MINI CLUBMAN上市时,车身变得更长,两侧的车门也变成了标准的4门设计,变得更适合一个核心小家庭了。但问题是,这样的家庭,在中国有上百款轿车(还没算上SUV)可供选择,其中的大多数比进口的MINI CLUBMAN便宜,配置可能还更多。所以,MINI CLUBMAN想要成功的关键,就是要找到即便如此仍然愿意选择MINI的那些家庭。

在设计杂志工作12年的思嘉,2016年和丈夫一起从北京搬到上海生活。安顿好住处后,他们的第一笔重要消费,就是买了一辆MINI CLUBMAN。

谁在买这辆“无法被归类”的车?
一开始,思嘉丈夫的购车候选清单里没有MINI CLUBMAN,他考虑的是奔驰B级,沃尔沃S60和宝马3系。看车前一周思嘉正好去成都出差,作为记者参加MINI CLUBMAN的发布会。在如今已经成为地标性书店的成都方所里,一辆英伦绿的Clubman被聚光灯照射,十几个模特在它周围走秀。思嘉至今记得那辆MINI CLUBMAN在灯光下的色彩,她就像看中一件礼服一样看中了它,回家之后就把MINI CLUBMAN塞进了候选名单里。

相比设计其他汽车,在设计一辆MINI时,颜色会更重要。新一季MINI CLUBMAN提供了两种新车漆颜色—日不落红和八十度黑,为了选定这两种颜色,MINI要花将近两年。大量时间被用来测试颜色的稳定性。比如,MINI会在一辆样车上涂上两种不同的蓝色,测试它在日光和人造光下有怎样的不同,能经受多强的紫外线。有的时候,同样的颜色在洛杉矶和在柏林也会有完全不同的效果。

谁在买这辆“无法被归类”的车?
别忘了MINI的车顶还可以选择不同的颜色,所以任务还会复杂得多。

在这个一男一女两狗的家庭里,思嘉有消费的决定权。而她对买车的要求很简单,就是好看。当然,她也会和丈夫商量。

丈夫本来反对,因为他的印象里MINI都是小车,而他们俩对车有一个基本要求—能装下家里的两条狗。不过检索了几篇关于MINI CLUBMAN车内空间的文章后,他发现它的空间不差,就决定去4S店看看。

结果,他们在去完MINI的4S店后,就没有再去第二家,直接下了订单,连销售顾问都有些意外。

“我和丈夫都是那种看中了喜欢的东西就想尽快拥有的类型,所以去4S店其实只是实地看下这车有没有不能接受的硬伤,既然没有就买了。”思嘉回忆说。而原本还想货比三家,像购买电子产品一样评测一番的丈夫也只好答应。

一开始,确实需要适应一下MINI CLUBMAN,有太多和普通家庭轿车不一样的地方。比如中控台,比起如今流行的大液晶屏,它采用圆形设计元素和飞机式的立体按钮。它的初衷是,用最简洁的方式让人迅速形成记忆,不需看中控台也能操作。

谁在买这辆“无法被归类”的车?谁在买这辆“无法被归类”的车?
还有对开门的尾门。这属于典型的MINI式设计元素。在如今其他MINI车型都改成普遍上掀尾门时,MINI CLUBMAN仍保留了老车型的这一元素。

在MINI设计总监Oliver Heilmer看来,这属于那种必须要继承的基因。他告诉《第一财经》杂志,在设计一款MINI时,得确定哪些是需要保留的,哪些是可以创新的。Oliver经常被问到,为什么要采用对开门的尾门设计。他会这么回答:“我们可以举出十个功能上的优点,但决定性的因素是美学上的,我们就是觉得这是最适合这辆车的设计。”

2007年,MINI CLUBMAN推出后,采用了罕见的单侧对开门设计。左侧仍然是MINI典型的一扇门,另一侧则是对开的两扇门。换言之,这是一辆左右外形不对称的车。这种设计的好处是在有限的车型尺寸下,使得后排乘客的上下车变得方便。

Heilmer会强调,MINI的这些独特设计本源上是为了满足人们的需求。当初,汽车设计师阿历克·伊斯哥尼斯(Alec Issigonis)力排众议,想尽办法压缩MINI的机械部件尺寸时,就是为了在节约尺寸和能源的情况下,扩大人们的乘坐空间。比如,MINI至今坚持的平顶设计,就是为了最大程度确保乘客的头部空间。

当然,MINI不会一成不变,对开门的尾门必须保留,不过,MINI也不排斥为这两扇门加上钥匙遥控打开功能。MINI强调内饰和中控台的简洁,过去,实现这一点的方式是用清晰好懂的按钮。MINI应该是小车,但它也不排斥为家庭用户拉长一些。

这样的改变至少在思嘉的家庭中起到了作用。更没想到,起初“被动”接受这辆新车的丈夫,成为了MINI的重度爱好者。

如今的这辆胡椒白的MINI CLUBMAN,可以算得上是MINI官方配件小型展示馆。配有皮搭扣的长柄伞、可以放下球鞋的铝制后备箱收纳盒、定制的停车号码牌、米字旗的配饰、车头的拉力灯、定期更换的车顶贴纸……思嘉自己不是那种喜欢买配件的人,而她又是家里管钱的人,所以为了给MINI CLUBMAN加上这些价格不菲的配件,丈夫还要和陈思嘉玩一些“猫鼠游戏”。

一开始是拉力灯,那是很受MINI车主喜欢的配件,不过思嘉不同意。有一个周末,丈夫突然跟她说晚上和同事去看电影。她原本还在嘀咕是男同事还是女同事,过了一周,丈夫自己忍不住坦白,是去订购拉力灯了。“他跟我说正好打三折,特便宜,我当时就想你当我傻呀。”

另一个周末,思嘉的丈夫提议去杭州度周末,结果到了目的地,是一个MINI的改装店,他已经定好了要给MINI CLUBMAN换个车顶。“我还没发火,他就抢着说已经订好了附近知味观的位子,评分特别高,还能喝茶。就这样造成既成事实。”

思嘉觉得她发掘了丈夫的另一面。“有点像是对玩具的态度。过去他虽然开车,但都是和父母共用,现在有了完全属于自己的车,就忍不住按着自己的性子玩。”当然,她并不反感,毕竟当初要买这辆车,也是因为她想要按着自己的性子选喜欢的设计。

谁在买这辆“无法被归类”的车?谁在买这辆“无法被归类”的车?
思嘉承认,最近他们正考虑换车,事业的进展让他们希望换一辆定位更高的车。不过,她已经习惯留意MINI的新消息,她的丈夫在工作以外使用最多的是MINI CLUBMAN车主的群,她自己还成了《CLUBMAN》的撰稿人,这是一本由CLUBMAN车主自己撰稿的文化杂志。

虽然难以被定义,但如果能找到像思嘉和她丈夫这样完美适配的车主,即使另类一些也无妨。毕竟在讲求效率和规模的汽车业,保持另类太难了。

对于“无法被归类”的MINI CLUBMAN来说,正是思嘉这样另类的、富于创意的、总是拥有感性瞬间的消费者真正定义了它的类别。

而对于MINI这个小众品牌来说,这意味着它是自由的。不用太在意流行的趋势、或是竞争对手的动向,可以根据自己的节奏设计产品。看看伊斯哥尼斯就知道了。这位设计了初代Mini、被称为MINI之父的传奇设计师,经常强调设计师应该“固执己见”,不受干扰。他常被引用的名言是:“把一匹马的设计交给一个委员会,出来的结果就是一头骆驼。”

但同时,这也意味着自己的受众稳固,虽然没有每年数百万辆的销量,但几十万辆仍足以让一个汽车品牌保持特色,因为支持者的忠诚度高,所以品牌的溢价也会更高。小众不等于边缘化,而是一种颇具价值的品牌定位。

在如今的汽车业,做一个小众品牌是件幸福的事。

编辑:广州购车网(www.gzbuycar.com

 
 
 
相关新闻  
· 宝马快被遗忘的“好车”可惜很多人不
· 广州购车优惠多却没指标?这个白拿粤
· 上班族代步车之选,10万预算合资车
· 6万块买这台韩系SUV推荐给你,有
· 20万左右买什么车好?长安马自达C
· 不懂车的买丰田,半懂车的买大众,真
· 各地购车“优惠补贴”政策陆续出台!
· 现在是购车好时机吗?新车优惠政策盘
· 花30万买3系、C级的该醒醒了,3
· 带娃全家出游,这三款车既安全又好玩
· 手握45万到底能买什么车?可以看看
· 轮胎太多很难选?花纹选对了能省一半
· 2020款丰田雷凌看完售价,要抢的
· 看汽车配置表没用!这五样才是决定车
推荐4S店  
  广州宝悦第一分公司
  广汽丰田大昌行喜龙店
  广州广博丰田汽车销售服务有限公
  广州增福福特
  广州瀚福福特东圃店
  广州市南菱汽车销售服务集团有限
  广州鸿粤汽车销售服务有限公司-
  广州世界名车销售中心
  广州中升雷克萨斯
  Acura广州白云大道店
车市动态  
· 德国乘用车上半年销量创30年来新低
· 疫情改变日本人通勤,小摩托比汽车香
· 业内人士:今年车市下跌10%就是很
· 疫情反弹对车市的影响有多大?这里有
· 研究显示逾四成潜在汽车消费者入店前
· 新北美自贸协定生效 日本车企难掉头
· 上汽代替北汽接盘,神州优车不再持有
· 因发动机存渗油风险,奔驰在中国召回
· 唐新能源限时优惠 目前19.19万
· 合作步入深水区 三大汽车央企抱团
· 车市回暖?4S店亏损面加大一场悄然
· 四车企同日宣布召回,涉进口保时捷C
· 丰田全球产量5月创最大降幅
· 丰田换标,全新车标获网友吐槽
首 页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告联系 | 帮助中心
广州购车网 版权所有 2010-2018粤ICP备06056345号