用户名:
密码:
  汽车团购、车展热线:020-82451985  
加入收藏 | 设为首页
二手车
   [车市动态] - [车市新闻]
从豪华车市场走入出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?
广州购车网 发表时间:2019/12/9 13:25:48 
    日产公爵,Cedric,是经典车之中不得不提到的一个车系。我记得最初认得这个车是因为错叫成了“皇冠”,我相信,直到今天这个错误还一直被延续着,因为我小时候第一次见到的那代车型实在是太像皇冠了。

日产公爵,Cedric,是经典车之中不得不提到的一个车系。我记得最初认得这个车是因为错叫成了“皇冠”,我相信,直到今天这个错误还一直被延续着,因为我小时候第一次见到的那代车型实在是太像皇冠了。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


对于车迷来说,在上个世纪末,脑海里懵懵懂懂记着几台日本豪华车的现象绝非偶然。因为我国当时的汽车工业并非像今天一样蓬勃,政府还在忙着采购汽车,工厂也在忙着和外国品牌联谊,力争打造出适合中国人的合资车。如果那时摆在你面前一辆先进的豪华汽车,你一定会被惊艳到。

再来详细说说日产公爵的前世今生吧。

第一代30型(1960-1965)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


公爵起源于上世纪60年代,1960年推出第一代车型,是日本首部六座中型轿车,采用了mono-space车体结构以及四速手动变速箱,受到了极大的市场关注。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


最初车身采用的是美式风格路线,虽然造型是“山寨”的,但通过这台车,日产还是探索出来了不少需求和技术,也为日后的日本汽车工业发展奠定了基础。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


初代车型拥有2530mm的轴距,以及最大4590mm的长度,搭载1.5L直列四缸发动机,极速只有130km/h。

第二代130型(1965-1971)

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从第二代车型(1965年)开始,设计被交给意大利著名设计公司宾尼法利纳负责,不得不说,新潮好看了不少,尺寸在不断变大,就轴距2690mm,长度4680mm的尺寸在当时来看,可以说是巨大的了。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


排量也提供了更多的选择,从2.0到2.4L不等,其中,新开发的L20型引擎被用于高规格的special 6车型上。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


几乎在同一时期(1966年),王子汽车与宣布日产完成合并,王子旗下的Gloria车系变为了日产Gloria(已经发展到第三代车型A30),与日产cedric共用大量部件。但Gloria采用了纵置四圆灯,造型相比的Cedirc更加优雅,非常漂亮,车型分为Super DX,Super 6以及Special三个等级,同样提供旅行版。

第三代230型(1971-1975)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


1971年,第三代Cedic问世,与第四代Gloria正式合并成为姊妹车系。在美国/欧洲以及澳洲市场依然以达特桑品牌进行销售,征服不同地区。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这一代车型增加了一款5速手动变速箱。动力方面,初期车型依然使用了2.0L(四缸/六缸)或2.4L(六缸)发动机,1973年之后,L24发动机停产,被2.6L的L26发动机所取代。柴油方面则提供2.2L和2.0L两种引擎。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这一代车型同样有轿车和旅行车版本可供选择,此外,也有双门轿跑车型(Coupe)。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


而在1972年为应对对手丰田,还追加了一款无B柱的四门硬顶车型,也就是无框门版本。

第四代330型(1975-1979)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


第四代车型于1975年问世,同样拥有coupe,四门轿车,五门旅行车以及无B柱的四门硬顶四种车身结构,其中无框门的四门硬顶轿车被得到广泛推崇。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


不过这一代Cedirc还推出了一款Brougham版,拥有更长更宽的车身(长4785mm,款1705mm),采用了豪华的内饰设计,并配备了大量先进的电控系统,完全是在和欧美对手一较高下。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


动力方面,2.6L引擎继续进化为2.8L引擎,同样提供三速自动/四速手动或五速手动变速箱,消费者可以选择怀挡或者地板挡两种不同的拨杆形式。同时这一代车型的极速达到了180km/h。

第五代430型(1979-1983)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


1979年十月,第五代公爵430型在日本正式发售,车身设计再次交由宾尼法利纳工作室设计。外观上得到了显而易见的改变,棱角分明的造型已经不在追随美式设计语言。放在今天来看,不认识的朋友并不能一眼看出来是什么车,但是却能确定这是一台80年代的日本车。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


结构上公爵430搭配双摇臂前悬架以及无两岸后悬架,在当时来说已经非常先进了。动力方面,也紧跟萨博步伐,能提供2.8L涡轮增压引擎供消费者选择,可以说从内到外都进行了先进的改变,走在了时代的前沿。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


不过公爵430不再提供双门coupe的车身结构,coupe车型独立成为新的车系Leopard。无框门版,轿车版以及旅行车版依然保留。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


此外,还推出了少量的四门敞篷礼宾车,并没有公开发售,多为日本政府相关部门使用。为了保持品牌统一,1981年后,海外的达特桑280C等车型也被更名为日产280C。

第六代Y30型(1983-1987)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


1983年4月在日本正式发售的六代Y30型首次搭载了麦弗逊结构的前悬架,轴距增加到了2730mm整个操控感和舒适度也得以提升。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


此外V6汽油发动机也首次在Cedric车型上出现,并且从2.0L到3.0L的汽油机均为V6结构的VG系列发动机,提供自然吸气或涡轮增压两种机型。变速箱方面提供3速/4速自动变速箱或4速/5速手动变速箱。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


值得一提的是旅行车版本一直生产到1995年才停产,这代车型也可以说是我们最为熟知的两代公爵之一,因为其旅行版本由京安云豹进行组装,目前在市场上也能淘到。

第七代Y31型(1987-1991)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


第七代车型Y31便是我们熟知的第二款公爵,也就是很多朋友会认错的那一代。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


外观上可以说还是先皇冠一步,在保持刚劲有力的前提下,又不显得太过棱角分明的圆润风格。这种风格在皇冠上直到八代后期和十代车型上才得以拥有。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这一代车型于八代皇冠(前期)同期竞争,可以说打得非常火热,全面采用V6引擎意味着能够获得酣畅的动力,但油耗也有所增加,同时在这代车型上首次出现了五速自动变速器。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这代车型只提供四门轿车版和无B柱的四门硬顶版两种结构,取消了旅行车型号。可以看的出来,这是定位更高,更追求品质的一代车型。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


型号上Y31分为Srandard/Custom/Super Custom/Classic/Classic SV以及豪华派的Brougham VIP版本。当然Autech公司还制作了一款长轴距限定版。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


同样地,由于宽敞的空间和良好的底盘,在第七代车型换代之后,日产继续将这代公爵作为TAXI进行生产,并在亚洲地区广泛作为计程车使用,其型号更改为YPY31,取消了大部分豪华配置,一直生产到了2015年为止。

第八代Y32型(1991-1995)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


八代公爵的造型更加独特,虽然车身还是豪华轿车的模样,但Gran Turismo的四圆灯的设计语言可谓非常有辨识度。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


动力方面,八代公爵沿用了上一代车型的发动机,并且全面采用了自动变速箱。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这代车型进一步取消了轿车版本,仅提供无框门的四门硬顶车型。并且轴距和尺寸都较上代车型有所增加,这也和重新进行研发的九代皇冠140系形成了竞争关系。

第九代Y33型(1995-1999)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


九代公爵的造型进一步回归,同样只提供四门无框版车型,动力系统全面升级为更加先进的VQ系列发动机,并且还提供了四驱车型。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


与此同时,基于公爵而来,定位更为豪华,对标皇冠马杰斯特的日产西玛(CIMA)也已经发展到了第三代车型。

第十代(末代)Y34型(1999-2004)


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


末代公爵于1999年6月正式发布。由于日产与雷诺的联盟,其造型发生了翻天覆地的变化,与之前严肃庄重的形象相比变得更加时尚圆润,再次向欧美的设计语言靠拢。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


内饰上也采用了大型的弧形面板,与整体设计语言保持一致,时尚感和豪华感上都得到了保证。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


这一代车型也仅提供四门无框版,尺寸上继续增加,并且主要搭载2.5L和3.0LVQ系列发动机,并且可以在低污染涡轮引擎上选择日产自己研发的ECVT变速箱。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


最终2004年,日产宣布Gloria和Cedric相继停产,被中大型车FUGA(Y50),也就是风雅所取代。第一代风雅也曾经在中国市场销售过。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


而今天能接触到的是进口Q70(Y51),也就是第二代FUGA,但市场表现也并不算优秀,完全无法与几位德系对手相竞争。

从豪华车市场打到出租车市场,你了解皇冠的老对手,日产公爵吗?


公爵的前世今生可谓跌宕起伏,最终还是以高冷的姿态停产,也算对的起曾经书写过的辉煌吧。也许日后日产和丰田这两大厂商很难会有这么精彩纷呈的历史了,如果你有实力或者机会能将公爵收入囊中,请好好把握吧。

编辑:广州购车网(www.gzbuycar.com
 

 
 
 
相关新闻  
· 中国汽车:寒冷的冬天里有一把火
· 关于2019年部分节假日安排的通知
· 大众汽车因“排放门”在波兰被开出高
· 日本人爱买哪个品牌?本土汽车销量榜
· 发动机熄火隐患,奇瑞召回4000辆
· 2020年我国汽车行业仍面临较大下
· 刚买的宝马新车竟是喷过漆的瑕疵车
· 戴姆勒做优秀出行服务提供商适应汽车
· 新能源汽车市场调整有利于行业优胜劣
· 全国私家车保有量首次突破2亿
· 经销商卖力促销难解库存压力
· “两取消一允许”,年底汽车年审松口
· 北京正式实施“国六b”排放标准
· 北京机动车下周起尾号再轮换
推荐4S店  
  广州市南菱汽车销售服务集团有限
  广州鸿粤汽车销售服务有限公司-
  广州世界名车销售中心
  广州中升雷克萨斯
  Acura广州白云大道店
  广州A级世界名车销售中心
  广州市力富华汽车贸易有限公司
  A级世界名车销售中心--广州
  广东通达汽车贸易有限公司
  广州市铭智汽车贸易有限公司
车市动态  
· 中国汽车:寒冷的冬天里有一把火
· 关于2019年部分节假日安排的通知
· 大众汽车因“排放门”在波兰被开出高
· 日本人爱买哪个品牌?本土汽车销量榜
· 发动机熄火隐患,奇瑞召回4000辆
· 2020年我国汽车行业仍面临较大下
· 刚买的宝马新车竟是喷过漆的瑕疵车
· 戴姆勒做优秀出行服务提供商适应汽车
· 新能源汽车市场调整有利于行业优胜劣
· 购朗逸优惠1.5万送礼包 欢迎垂询
· 揽胜极光让利促销中 现优惠高达4.
· 全国私家车保有量首次突破2亿
· 经销商卖力促销难解库存压力
· “两取消一允许”,年底汽车年审松口
首 页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告联系 | 帮助中心
广州购车网 版权所有 2010-2018粤ICP备06056345号