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二手车
   [车市动态] - [体验试驾]
试驾世界上最安全的品牌沃尔沃V90 CC
广州购车网 发表时间:2019/12/8 12:49:10 
    今天试驾的主角,就是一台来自北欧瑞典的豪华品牌,沃尔沃V90。沃尔沃V90的外观对我来说极具吸引力,修长的旅行车结构车身,并且集结了沃尔沃家族式的设计风格,只需一眼就能勾起来对它的兴趣。但是作为一款旅行车,侧面线条才是它最独特之处,车顶的线条非常简洁、流畅,所以侧面看会觉得非常的修长。

有一类车,它的出现就是为了给大家带来一种全新的生活方式。去过欧洲的朋友应该都清楚这种称之为Wagon的车型有多么受欢迎,其实这个单词本身就已经包含了货车的意思,它就代表了非常强悍的装载能力以及非常远途的跋涉能力。

自从Wagon车型的诞生,就被贴上了实用主义、热爱生活等标签。当然,它还有一个非常具有浪漫主义色彩的中文名字——旅行车。每当一谈及旅行车,在国人的印象中还是比较陌生的。虽然旅行车的车型属性,就注定了它能同时兼顾轿车的操控以及SUV的通过性,但是好像国人并不买账。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

今天试驾的主角,就是一台来自北欧瑞典的豪华品牌,沃尔沃V90。沃尔沃V90的外观对我来说极具吸引力,修长的旅行车结构车身,并且集结了沃尔沃家族式的设计风格,只需一眼就能勾起来对它的兴趣。但是作为一款旅行车,侧面线条才是它最独特之处,车顶的线条非常简洁、流畅,所以侧面看会觉得非常的修长。

早期的Wagon为了追求最大装载空间,会把D柱也做得垂直,不过在考虑到空气动力学效果后,如今的D柱已经变得倾斜,视觉效果不再显得那样突兀。V90车身上的所有设计,都可以完美的展现出北欧设计的精髓,就是那种简约而不简单的腔调。我觉得沃尔沃旅行车已经是行业标杆的存在了,因为我一直同意一种说法,就是世界上有两种旅行车,一种是沃尔沃,一种是其它。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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拉开车门,坐进车内,沃尔沃V90的内饰设计和用料,都完全可以达到艺术品级别的水准。奔驰的内饰豪华感营造到位,奥迪的内饰科技感出彩,但是相比之下我会觉得沃尔沃似乎拿捏的更加均衡。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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沃尔沃对豪华的理解是来自对大自然的崇敬,复杂、奢华的内饰一定不会出现在沃尔沃的车型,大量的真皮包裹,以及非常有质感的胡桃木装饰,让人坐在车内就会瞬间有比较放松的情绪。

再加上带有通风、加热、按摩的舒适座椅,尺寸非常大的全景天窗,还有后排非常人性化的遮阳帘,听着一首自己非常喜欢的歌曲,瞬间就会有非常嗜睡的欲望。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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车身尺寸方面,V90长宽高分别为4939/1879/1543mm,轴距为2941mm,车身长度并没有突破5米大关。我觉得V90在这方面还是有所克制的,现在很多车为了获取更加宽敞的空间从而选择了加长,好在V90并没有。

但是即便是V90没有选择加长,它的装载能力依然是首屈一指,作为一台旅行车,V90的常规容积下就已经足够高了,但是它的后排座椅支持4/6放倒,并且放倒之后是纯平的空间,装载量明显优于轿车,甚至可以说超越了很多SUV车型,所以说在装载能力方面表现非常出色。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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动力方面,进口的V90只有一套动力总成,是一台获得沃德全球十佳发动机称号的2.0T发动机,匹配的是来自爱信的8AT。四驱系统在正常驾驶模式下,前后桥的动力分配是95:5,切换到越野模式之后最大可以分配到前后50:50。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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正常模式下,它的动力输出很线性,会给我带来比较舒适的加速感觉,但是动力调教算不上激进。另外它的中高速动力非常强,动力储备是完全够用的,只是加速感觉会有那么一点点迟钝,我感觉这样的调教是为了保证加速时驾乘的舒适感,因为沃尔沃的调性就不是主打加速和运动的车型。整体来说还是很欧系车的调教,前段响应不快,但是整体非常线性。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

运动模式下,动力响应会快很多,并且深踩油门还会听到发动机的声浪,虽然说不上多好听,但绝对算不上噪音。另外V90的悬挂调校初段较舒适,对细小的震动过滤较彻底,因为对于旅行车来说,我觉得放弃一些路感用来换取一些舒适性是非常聪明的做法,尤其是对于国内消费者来说更为看重舒适性。

由于重心低、悬挂支撑充分再加上轮胎抓地性不错,所以这台车操控极限其实很高,高速过弯都能保持很高的稳定性,所以开着它有充分的信心。V90开起来给我的感觉是非常灵活,虽然身长接近5米,体重接近两吨,但是能做到这样的操控表现我觉得已经非常不错了。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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这次试驾几天之后,我觉得 V90 CC是一辆非常全能的车,虽然没有条件测试到它的越野、脱困能力怎么样,但是全时四驱的配备、电子系统的辅助以及它非常出色的离地间隙,我相信绝大多数路况的穿越是没有任何问题的。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

试驾过之后,总算是明白了为什么说,世界上有两种旅行车,一种是沃尔沃,一种是其它。相较于传统的轿车,它有着更为出色的装载能力和通过性,面对城市SUV,它有着更强的舒适性和操控性。

国内一直喜欢SUV是因为之前的路况比较差,但是现在国内的道路基建已经比前几年强太多,所以在这种情况之下,我觉得一台能装又能跑的旅行车,好像综合素质要比一辆城市SUV更强。

给我一个不买旅行车的理由——试驾沃尔沃V90 CC

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沃尔沃已经做出了承诺,到2020年旗下的汽车不会让驾驶者和乘客为车祸死亡,这真的是一个伟大的梦想。如果一辆车可以让你接近北欧生活,那这辆车一定是沃尔沃V90 CC,因为它秉承了北欧人实用至上的务实理念,把美观和实用完美的结合在一起。

都说外面的世界很大想出去看看,来一场说走就走的旅行,我觉得最不可或缺的就是一台自己中意的旅行车。以人为本,是沃尔沃品牌一直坚持的东西,沃尔沃这个品牌不仅仅是在造车,更是在在努力推广一种豪华品牌的生活方式。

编辑:广州购车网(www.gzbuycar.com

 
 
 
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