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三元催化器怎么清洗,教你几个小妙招
广州购车网 发表时间:2019/11/22 10:12:57 

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器主要靠的是其内部的铂、铑、钯来实现催化,这三种贵金属就是我们所说的三元。

那么这么重要的装置该怎样维护呢?大部分车主,遇到问题都会开往4s店寻求帮助。因为三元催化价格比较高,价格上是清洗一次大约300。总之是都不便宜,而且清洗的方式也是比较老土,一点都不专业,就是用清洗剂给车辆输入大量的水,然后达到清洗该装置的目的。

现在就给大家分享几点清洗三元催化器的小知识,大家快快get起来~

一、定期清洗三元催化器

很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等,再深入一点可能会关注火花塞的情况,但是这都是起到治标的作用,所以建议连同三元一起清洗,理论上建议一万公里清洗一次,或者发现清洗积碳后还有动力不足的情况时,就可以考虑清洗三元!


 

三元催化器出现问题,就会出现油耗增加、动力下降、尾气超标等情况,很多车主各种招儿都试了,钱没少花,但是问题却没解决。试试三元清洗剂,操作简单不需要拆卸,直接放进油箱就能进行清洗,提升动力,降低油耗,还能有效改善排气管堵塞,排气不畅的问题。

二、三元催化积碳清理

当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,一般就是三元催化表面有积碳,造成无法与 CO和 HC接触,长期下来出现故障,油耗就会增加,并因此造成的尾气排放超标。再者,尾气排放不畅,发动机的动力就难以发挥,这也是很多车高速跑不起来的原因。

提起汽车养护,可能有很多车主首先想到的是换机油、换三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。其实,清洗三元催化器同等重要。清洗时配合三元催化清洗剂,使用简单,不用拆卸直接倒进去就能轻松除去污渍和积垢,性价比非常的高,即可以清洗又可以保养。

三、发动机内部清理

很多人一个月会洗几次车,但却几年也不一定会洗一次发动机。正是这看不到的地方容易存在安全隐患。发动机在使用一定年限和里程以后,油泥附着,导致管线、管件老化,元件受到破坏,影响散热功效,从而会造成气门关闭不严,发动机性能下降,表现为加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。清洗时一定要配合积碳净清洗剂,内含特殊无灰分散剂和清净剂,无需解体引擎,就能在5~10分钟内溶解清洁发动机内胶质、油泥、和积碳沉淀物。

编辑:广州购车网

 
 
 
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